Ponteggio a portale BF 105/ RP 105
Ponteggio a portale Il sistema a portale RP 105 e BF 105 permette di gestire su un unico telaio un’ ampia gamma di possibilita’ operative, grazie alla sua modalita e ai suoi molteplici accessori. Questo sistema e’ realizzato con scelte produttive che ne valorizzano l’ affidabilita’ strutturale, con elevate resistenze di carico e di strappo. I ponteggi a portale RP 105 e BF 105 vantano le le stesse cratteristiche tecnico – applicative e gli stessi vantaggi d’ impiego. Si differenziano solo nel trattamento superficiale dell’ acciaio: RP 105 e’ interamente zincato a caldo, mentre il BF 105 e’ interamente verniciato con un sistema che garantisce perfetta uniformita’ della verniciatura e maggiore resistenza ai graffi. L’ orditura del rinforzo e’ realizzata con un unico tubo di O 33mm. in acciaio S235 JRH, unito al traverse e ai montanti con 48cm. di saldatura in continuo, per assicurare massima solidita’ e robustezza del telaio.
1) Lo speciale rinforzo del traverso Tutta la perfezione costruttiva dei sistemi Ceta si notta nella cura dedicate allo spinotto O 40mm. in acciaio S235 JRH lungo 17cm. e lavorato per garantire un inserimento ottimale, assicurato la migliore colsione fra telaio e telaio. L’ angolazione del bottone di saldatura e la superficie piana senza strozzature, permettono al montante di poggiare in modo rettilineo scaricando uniformemente pesi e sollecitazioni. Il tubo del corrente e della diagonale in acciaio S235 JRH e’ appositamente schiacciato alle estremita’ per consentire il perfetto incastro nella spina e l’unione ad essa mediante 10cm. di cordone di saldatura. Sia le boccole orizzontali che quelle verticali in acciaio S235 JR, sono stampate a freddo e configurate in modo da abbracciare il montante del telaio con 8cm. di saldatura. Questo assicura una maggior resistenza allo strappo. La lunghezza della boccola e’ di ben 4cm. Le scelte tecnicocostruttive evidenziano una superiore robustezza struttorale del telaio. Infatti il carico minimo di colasso, registratto nelle prove condotte su uno scema significativo di ponteggio , riferito ad una stilata, risulta essere di 10, 050kg. per il modulo di 180cm. e 9,700kg per il passo di 250cm. Tali valori consentono di elevare RP 105 e BF 105 anche a notevole altezza senza necessita’ di raddoppiare I montanti. I prodotti verniciati sono garantiti dalla qualita del procedimento di verniciatura esguito, che assicura il superamento della prova standard secondo la norma ASTMD 2247- 87, che consente di dimostrare la resistenza per 100 ore della verniciatura applicata al prodotto, senza che questa subisca rigonfiamenti o cambiamenti cromatici in una camera umidostatica. I prodotti zincati a caldo per immersione sono in accordo alla Norma UNI EN ISO 1461.
Assemblaggio sicuro
La testate delle tavole e’ inserita a pressione e fissata con 8 punti di clinciatura Tox*. Questa lavorazione consente il trasferimento del peso della tavola senza sollecitare derettamente I punti di clinciatura, rendendo impossibile il distacco della testa in qualsiasi situazione di carico.
Aggraffitura
Sono aggraffate in continuo, un procedimento che ha permesso l’eliminazione dei punti di giunzione rendendo rigida e indistruttibile la struttura della tavola.
Resistenza elevate
Grazie al profile chiuso, alla spalla maggiorata e alla testate, garantiscono la massima resistenza e stabilita’. Nelle applicazioni diverse dal ponteggio classico, la costruzione di castelli e piazzole di carico o soppalchi, le tavole Sicurblock possono sopportare carichi di 600kg/ mq.
Maneggevolezza
Non presentano bordi taglienti per eliminare I rischi di tagli accidentali. Inoltre ogni tavola e’ provvista di un canotto centrale di sezione rettangolare che ne conferisce alla struttura una rigidita’ maggiore e consente una presa piu sicura in caso di movimentazione manuale.
