I moderni ponteggi multidirezionali vantano particolari caratteristiche di modularita’ e versatilita’ sconosciuti ai sistemi tradizionali
Multiceta reassume in se’ questi vantaggi e stabilisce nuovi standard di sicurezza e duttilita/ costruttiva. Il cuore del sistema Multiceta e’ la “rosetta” ad 8 vie, solidale al montante e dalla quale si snodono , grazie a un collegamento a cuneo, correnti, diagonali e traverse, che con la massima stabilita’ strutturale, consentono al tempo stesso uno sviluppo spaziale senza nessun limite architettonico.
Costruire il futuro sui vantaggi della tradizione
I moderni ponteggi multidirezionali vantano particolari caratteristiche di modularita’ e versatilita’ sconosciuti ai sistemi tradizionali
Multiceta reassume in se’ questi vantaggi e stabilisce nuovi standard di sicurezza e duttilita/ costruttiva. Il cuore del sistema Multiceta e’ la “rosetta” ad 8 vie, solidale al montante e dalla quale si snodono , grazie a un collegamento a cuneo , correnti, diagonali e traverse, che con la massima stabilita’ strutturale, consentono al tempo stesso uno sviluppo spaziale senza nessun limite archittonico.
Costruire il futuro sui vantaggi della tradizione
Multiceta e’ l’ erede del tradizione ponteggio a tubo/ giunto e del telaio prefabbricato
Multiceta e’ l’ erede del tradizione ponteggio a tubo/ giunto e del telaio prefabbricato: e’ naturale che dai suoi predecessori abbia ereditato sono le caratteristiche migliori. Grazie al sistema Multiceta seguire le architetture anche complesse diventa facile. Ma il campo d’ applicazione di Multiceta non si limita al ponteggio, ma puo essere utilizzato come struttura di sostegno, scale per cantiere ecc. Nella contienistica navale, ad esempio, la flessibilita del sistema si rivela una preziosa alleata. L’ esterna facilita’ di montaggio di Multiceta resolve ogni necessita’ del cantiere, sia nella creazione di piattaforme di lavoro e di carico, che nella riduzione degli ingombri strutturali e di trasporto.
Assemblaggio sicuro
La testate delle tavole e’ inserita a pressione e fissata con 8 punti di clinciatura TOX. Questa lavorazione consente il trasferimento del peso della tavola senza sollecitare direttamente I punti di clinciatura, impedendo il distacco della testa in qualsiasi situazione di carico.
Aggraffatura
Le tavole sono aggraffate in continuo un precidimento che ha permesso l’eliminazione dei punti di giunzione rendendo rigida e indistruttibile la struttura della tavola.
Resistenza elevate
Grazie al profile chiuso, alla spalla maggiorata e alla testate, garantiscono la massima resistenza e stabilita. Nelle applicazioni diverse dal ponteggio classico, la costruzione di castelli e piazzole di carico o soppalchi, possono sopportare carichi di 600kg/ mq.
Maneggevolezza
Le tavole non presentano bordi taglienti per eliminare rischi di tagli accidentali. Inoltre ogni tavola e’ prevista di uncanotto centrale di sezione triangolare che ne conferisce alla struttura una rigidita’ maggiore e consente una presa piu’ siara in caso di movimentazione manuale.